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来源:未知 时间:2021-09-20 03:44 浏览:

  深圳航空公司65%股权转让后引起各界广泛关注,控股权转让对深航本身到底有何影响、如今的深航员工情绪怎样、深航目前经营状况如何?带着诸多疑惑,记者日前驱车来到位于深圳宝安国际机场航站四路的深航总部实地探访。在接受记者的采访中,绝大多数深航员工表示,不管是哪家企业控股深航,深航要做的都是尽心尽责地做好本职工作,并深信无论谁做老板,都会发展好深航。目前深航的一切业务经营活动也按计划有条不紊地正常开展,没有受到股权转让的影响。

  刚进深航办公楼,记者迎面拦住走过的一位员工,询问有关股权转让的事情。本以为对方会拒绝采访,岂料他淡定地表示:其实股权转让早在去年年底就有传闻,只是对竞拍的结果感到有点意外,但也感到有些自豪,毕竟深航的价值得到了社会的认可。他还表示,不管是哪家企业控股深航,谁当老板,作为深航人,目前要做的就是尽心尽责地做好本职工作,以实际行动维护深航良好的形象,为深航的荣誉而努力。随即,记者又走访了几个部门,接受采访的员工皆表示,对股权转让能够保持平常心态,因为股权转让是股东之间的事情,其实也是现代企业正常的经济活动,再加上深航易主又不是第一次——深航已经历几次股权转变,其中最重要的一次是2000年年底,那次是深航最大的股东华侨城集团退出,将拥有的40%股权转让给广控集团。

  深航对外宣传部门负责人告诉记者,深航股权拍卖消息正式公布之后,客观地讲,当时在深航内部还是引起了一定的震动,这是非常正常的,反映了员工对深航的热爱;反之,如果员工不关注,麻木不仁,则是深航的悲哀。为尽快消除员工的疑虑和担忧,深航很快召开了党、工、团书记及委员座谈会,飞行员、乘务员座谈会,各部门、各单位也积极召开了各种会议及时传达公司高层的要求,倾听员工心声,了解员工思想动态,耐心向员工解释其关注的问题。正因为上下认识统一,深航一切业务经营活动始终有条不紊地正常开展,没有受股权转让影响。比如飞机引进事宜,5月17日深航引进了首架空客a320,以期扩大航絬网络和满足深航未来发展的需要;5月27日下午来自波音公司总部所在地的华盛顿州副州长bradowen作客深航,为深航与波音公司今后合作奠定了良好的基础。据悉,深航今年还将引进5架全新的波音737-900飞机,6月初第一架737-900飞机将加盟深航,年底深航飞机规模达到33架;《顾客服务指南》(修订版)并没有受到股权变更的影响,如期于2005年6月1日对外颁布实施,明确表达将更好地为顾客提供服务。

  深航未来的发展,是员工最关注的问题。深航一名飞行员称,不管股权如何变化,安全保障是目前深航发展的关键和核心,作为普通员工,唯一要做的就是立足本职,尽心尽责,搞好深航的安全运营,保持正常运作。深航有关负责人向记者表示,只有短短13年历史的深航,在激烈的航空市场中,一直书写着一段段传奇,如:有13年历史的深航一直保持安全纪录、连续实现10年盈利;飞机规模由成立时的2架发展到目前的28架;航絬由当初的几条扩充到今天的80多条国内外航絬;运营基地由当初的深圳,发展到包括南宁、无锡、广州在内的4个基地;员工人数由成立时的200多人发展到今天的4000多人;总资产从当初的数千万元发展至36亿元,各家股东的资本回报率超过200%。最令深航人骄傲的是,今年1至5月份,面对市场的激烈竞争和航油逐渐上涨的困境,在大部分航空公司出现普遍亏损的情况下,深航仍完成总周转量逾3万万吨公里、旅客运输量210多万人次、货邮运输量28000多吨,完成销售收入近16亿,净利润4000多万元的佳绩。

  采访中,深航绝大部分员工都深信:无论谁做老板,凤凰马经,都会发展好深航,新股东投资越多,就越会把深航搞好。

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